リコール

リコール文章の作り方には、提携フォーマットがある。

問題の説明 -> 保安基準を満たさない　もしくは　おそれがある。

企業へのダメージコントロールや事実を考えると、このケースの場合に”おそれ”の方が良いような気がしていた。

ドライバーアシストシステムコントロールユニットにおいて、プログラムが
不適切なため、レーンキープアシスト機能が短い時間で介入した時に運転者
への警報が発せられないことがある。そのため、協定規則第 79 号の技術的な
要件（かじ取装置試験の基準）に適合しない。

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001763053.pdf

リヤタイヤにおいて、製造時のバラツキで、内部のベルトとカーカス間のゴム
が薄くなるものがある。そのため、内部のベルトとカーカスが剥離し、トレッド
部に亀裂や変形が生じることで異常振動が発生し、そのまま使用を続けると最悪
の場合、トレッド部が剥離して走行安定性を損なうおそれがある。